✈️ 비행기 기장, 부기장 되는법부터 연봉·현실까지 완전 정리

📋 목차

• 비행기 기장 되는법
• 비행기 기장 나이
• 비행기 기장 정년
• 비행기 기장 연봉
• 아시아나 대한항공 기장 연봉
• 저가항공 기장 연봉
• 비행기 기장 현실

비행기 기장은 항공기의 최종 책임자이자 최고의 조종사 직위로, 많은 이들의 꿈이기도 합니다. 하지만 되기까지의 과정과 연봉, 현실은 생각보다 치열하고 긴 여정을 필요로 합니다. 지금부터 비행기 기장의 모든 것을 자세히 살펴보겠습니다.

 

 

 

1. 비행기 기장 되는법

비행기 기장이 되려면 우선 부기장(First Officer)으로 경력을 쌓아야 합니다.

민간항공 기장이 되기 위해선 항공운항과 졸업 + 조종사 자격증이 필요합니다.

자격증은 사업용 조종사 자격(CPL) → 계기비행 자격(IR) → 형식한정 순으로 취득합니다.

 

훈련기관은 한국항공대학교, 한서대학교, 민간 항공훈련원, 해외 플라잉 스쿨 등이 있습니다.

부기장으로 수천 시간 이상 비행 경력을 쌓아야 기장(캡틴)으로 승급 가능합니다.

항공사 채용은 경쟁률이 매우 높으며, 체력·면접·비행기록 등 종합평가로 선발됩니다.

 

 

2. 비행기 기장 나이

기장으로 승급되는 나이는 평균 30대 후반~40대 초반입니다.

항공사 부기장 입사는 보통 20대 후반~30대 초반이며, 입사 후 약 10년이 걸립니다.

군 출신(공군 조종사 전역)은 상대적으로 기장 승급이 빠른 경우도 있습니다.

 

저가항공이나 지방 항공사는 승급 기간이 짧은 경우도 존재합니다.

비행 경력, 안전기록, 리더십 등이 승급 기준에 포함됩니다.

조종사 자격만 있다고 바로 기장이 될 수 있는 건 아닙니다.

 

 

3. 비행기 기장 정년

대한민국 기준 민간항공 조종사의 정년은 만 65세입니다.

다만 항공사별로 자체 정년을 두는 경우도 있으며, 60세 전후 퇴직이 일반적입니다.

정년 이전에도 건강검진 불합격, 사고 경력, 비행기록 부족 등으로 퇴직하는 경우도 있습니다.

 

60세 이후는 국내 항공사 정년퇴직 후 해외 항공사 재취업하거나 강사로 활동하기도 합니다.

기장으로 오래 근무하면 수십억 원대의 누적 연봉을 쌓을 수 있습니다.

은퇴 후에도 항공안전자문, 비행훈련교관 등 다양한 진로가 열려 있습니다.

 

 

4. 비행기 기장 연봉

비행기 기장의 평균 연봉은 1억 2천만~2억 원 사이입니다.

근속연수, 항공기 기종, 항공사 규모에 따라 연봉 차이가 큽니다.

장거리 노선과 국제선 위주 기장은 고정급 + 수당이 많아 실제 수령액이 높습니다.

 

기장 외에도 비행시간에 따른 시간당 수당이 지급되며, 보너스도 존재합니다.

기장 전 단계인 부기장은 평균 7천만~1억 원 수준입니다.

국내 항공사는 성과급 포함 시 연봉 2억 원 이상도 흔합니다.

 

 

4.1. 아시아나 대한항공 기장 연봉

대한항공 기장의 연봉은 1억 8천만~2억 5천만 원 수준입니다.

아시아나항공 기장도 1억 5천만~2억 원대로 알려져 있습니다.

항공기 기종(보잉, 에어버스)에 따라 차등 지급되며, 장거리 노선일수록 수당이 높습니다.

 

기장 승급 후 3~5년 차부터 연봉이 급격히 상승합니다.

본사 소속 기장일 경우 연금, 복지 등 혜택도 동반됩니다.

근속 20년 이상 기장은 누적 연봉 30억 원 이상 달성하기도 합니다.

 

 

4.2. 저가항공 기장 연봉

LCC(저가항공) 기장의 연봉은 9천만~1억 3천만 원 수준입니다.

비행 거리와 운항 횟수에 따라 실수령액은 더 올라갈 수 있습니다.

대형 항공사보다 복지는 적지만, 빠른 승급 기회가 장점입니다.

 

연봉 외에 주거지원비, 비행수당, 체류비 등의 수당이 별도로 지급됩니다.

장거리 노선보다는 단거리, 국내선 위주로 운항합니다.

근무 강도는 상대적으로 높지만, 경력을 쌓기에 좋은 구조입니다.

 

 

 

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5. 비행기 기장 현실

기장은 비행의 최종 책임자로 항공기, 승객, 승무원 전체의 안전을 책임집니다.

정확한 판단력, 스트레스 관리 능력, 체력이 모두 필요한 직업입니다.

야간, 새벽, 시차 적응 등 육체적 피로가 누적될 수밖에 없습니다.

 

승객의 생명을 책임지는 만큼 높은 수준의 집중력과 긴장감을 유지해야 합니다.

하지만 높은 사회적 위상, 연봉, 안정된 커리어로 여전히 매력적인 직업입니다.

기장까지 가는 길은 길고 험하지만, 도전할 가치가 충분한 직업입니다.